捕魚50年的漁民陳坤陪，昨晚駕駛新隆興號漁船，由鎖港報關出海捕捉小管，在距離岸邊不到2公里處錨泊，卻意外遭到鬼蝠魟雙鰭中一鰭卡在繩索上，雖然陳2度放鬆繩索希望讓鬼蝠魟自行離去，但鬼蝠魟相對施力，導致繩索愈拉愈緊，高空作業車只能放慢速度將鬼蝠魟帶回鎖港漁港。
由於鬼蝠魟雙翼展開約5米，重量初估1000斤，船長不敢催速開航，短短2公里航程花了2個多小時，當漁船抵達鎖港碼頭後，消息傳出眾人紛紛前往圍觀，鬼蝠魟為世界自然保育聯盟列為瀕危物種，但台灣尚未列入保育等級，只在2016年7月公告鬼蝠魟捕獲入口需要登記，同時魚體必須保存24小時，等待相關學術單位測量紀錄後才能買賣。
未列入保育類船長也不敢私賣放生，船長入港後依法向鎖港安檢所通報，並由安檢所通報澎湖縣政府農漁局，但農漁局回覆鬼蝠魟未列入保育類，船長明天一早再前往農漁局登記即可，引發現場圍觀民眾譁然，認為農漁局官員在「睡覺」，應立即搶救鬼蝠魟野放，才能搶救瀕危海洋生物，兼顧澎湖的保育形象，也有人現場籌資1萬元希望向船長購買放生，但因已通報農漁局進入管制程序，船長也不敢私賣，制度的僵化鬼蝠魟體力也愈來愈衰退，生命徵象不樂觀。
電氣線路檢修、高空作業清洗、樹木剪枝、市政、電力、路燈、廣告、攝影、通訊、園林、交通、工礦、碼頭等多種系統，都屬於一般生活中常見的高處作業，因此有一台好用的高空作業車就顯得格外重要。它不僅有選裝吊鉤的功能、還具有上下操作等模式。為了讓使用者們能更方便的掌握高空作業車的故障檢修，若能對高空作業車的工作原理有更深一層的了解也是非常重要的。而它的的原理不外乎有1、溢流閥中設置有溢流壓力及溢流量調節絲即在溢流閥芯外端(有滾花的螺絲拆卸)內有平口起子調節，順時針方向加大壓力，反時針方向減少壓力2、高空作業車每個組合多路閥都有安全溢流裝置，裝在每組的最左側，其負擔各組的進油和回油3、高空作業車在操作的過程中，油缸耗油量與油缸的伸縮是成正比例的，當油缸伸縮速度快慢的時候，油泵排出的油量是一定的，所以溢流閥就自動的將剩餘油螢(在一定的工作壓力下)排回油箱中4、溢流閥內設置有壓力自動溢流閥芯，即閥內前端內有一活塞體可在閥體內前後移動而控制流量的大小，當活塞芯出現有雜質物的時候，會影響提升臂的升降速度和工作壓力5、高空作業車每組多路閥都是由單組拼裝而成，也稱為組合閥多路閥。大致了解高空作業車的工作原理後，應該能幫助使用者在操作上更駕輕就熟、如虎添翼。
澎湖海洋生物研究中心表示，鬼蝠魟在澎湖海域數量極少，高空作業車去年澎湖水母大爆發曾在龍門發現一隻，通常鬼蝠魟是在高空作業車珊瑚產卵或追逐浮游生物覓食出現，由於其生態尚未完全掌握，昔日澎湖水族館飼養都無法存活，在台灣因未列入保育類，可以捕捉販賣，但價格都相當低每斤百餘元，若放生在大海則能產生極大觀光效益。
高空作業車也叫做升降車，作業結構不只簡單，操作也很方便，加上外型美觀，也相當安全可靠，還能適用於市政、路燈、電力、廣告、園林、通訊、交通、碼頭、工礦等多種系統的高處作業。高空作業車都是採用原裝底盤，而且以高強度錳鋼作為上裝主要受力結構件，並具備有雙重互鎖、上下臂限位、重新啟動及發動機緊急熄火功能，以保證用戶的作業安全。上、中、下操作，不僅方便快捷，全回轉式折疊臂，靈活機動，帶起重吊機，一車多用。10-32米作業高度可供選擇，用途廣泛。高空作業車的液壓和電器控制系統均設有各種限位元裝置。能在使用者操作失誤，出現故障時，自動切斷電源或緊急停止發動機，並及時停止危險動作，以確保安全性。高空作業車的電動作業系統都採用防水開關，可以避免開關容易進水或修飾漏電的問題，不僅使用方便、維修簡單，安全性也相當高。
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